2007/5/3 課後心得

又一次精采的討論，議題涉及教育、政策、硬體以及價值觀念...等等。趁著記憶猶新，我趕快紀錄剛剛發表的看法，以加深加廣層面讓大家一起討論。

首先，對於教育的觀念(這也是我在這個講座中感興趣的部分)，如同我在部落格中所寫的，OLPC是關於科技與教育的事情；正確的科技觀念、技巧，搭配的教育方向、策略，整個完善、具規模的計畫，才有可能永續經營。「想像一個世界，所有在學校的兒童都可以擁有筆記型電腦，甚至是連那些居住在沒有電力和電話的村莊中的孩童都不例外。這是Nicholas Negroponte的夢想...」從這段話中，這計畫是一個夢想，一個對教育宏觀走向的夢想。大家對於教育相關連的其他層面，經濟、灰色市場...等等，有很深的疑慮。但我覺得這是一個「努力要創造」的夢想，所以單純的只看教育，有這樣的夢不是很美嗎？想到我就覺得振奮。
我常常跟我的孩子說：你們都有夢想，都很好。但是重要的是：有了夢想，就要朝著夢想，爭取、補充自己所需要的能力。所以，要成就這種資訊的桃花源，需要努力的自然不少。我期待也祝福這檔美事。

在運輸中發生的灰色市場，直接讓我聯想到，在台灣的許多街頭巷尾裡，有許多很可憐的孩童在賣口香糖，拉拉你的袖口，懇求你幫助他/她。這是一種不斷循環的社會現象；孩童被綁架，被要求街口討生活，然後滋養了犯罪集團。然後不斷的循環，更多在街口賣口香糖的孩童，更壯大的犯罪集團。我相信一定有很多的變項影響最一開始的綁架事件，那麼針對這樣的事件，解決的方式除了治安外，不也牽扯到教育嗎？也許抑制的程度有限，但是總是一種成效。
回過頭來，灰色市場的現象存在在這商品輸入的制度中，這是難避免的(註1)。所以講者覺得最能抑制、最能有效果的做法是將商品獨特化，讓不該擁有這項商品的人，在道德上覺得備受他人質疑、感到羞恥。有車的產生，有了車禍的發生，但我們不能因為會有車禍的災害，而阻止車子的生產吧？﹝...車輛生產的問題攸關全球暖化...﹞畢竟，有了問題，想辦法解決是很重要的。而不是在於阻止這項計畫的發展。

購買商品時，我們總會想到後續維修服務的問題。OLPC的執行上，雖然沒在影片中提出這個問題，但我認為在策劃上應該也是有考慮到的。應該有類似研發部門、推展部門、協調部門...當然應該也會有技術維修的部門。我覺得OLPC的組織應該不單只是尋求幫助，然後推展到各偏遠、落後的第三國家而已，背後應該還有一層想永續發展的策略。再者，在影片中，講者在Cambodia的經驗提到：送進筆記型電腦的三年之後，五十台之中只有一台損壞。除了說明在那環境裡，接收到這樣的新東西是非常珍惜的。(珍惜的原因是還可以拿來當照明)也說明這種主機的設計上是經過考量，由橡膠的外殼、耐用的組裝可以看得出來。
另外這也牽扯前面灰色市場下的供應練。耀德說得沒錯，這樣基本的組裝，誰會願意花錢去買功能、性能跟不上現代的科技產物。所以回頭看看OLPC的目標，這台laptop的出現就只是為了達成這個目標而已。

「不丹」─一個土地狹小，人口稀少的國小，國人平均所得不到35塊美金，但卻是排行全世界最快樂的國家。這份調查說明：健康、財富和教育程度是決定快樂與否的主要因素。因此，我覺得OLPC與這麼多大企業廠商合作，共同為偏遠落後的地方，以資訊科技提升的教育上努力，這是非常值得的。記得某位作家說：「生活快樂的關鍵就在於態度。」以前的阿嬤生了八個、十個小孩，生活貧困，卻也是快樂。所以在非洲，雖然每天都在為下一餐在哪而煩惱，可是，並不代表不需要給予他們新的東西，OLPC的介入帶來另外豐富生活的價值。

最後，我覺得博忠學長講得對，世界是持續不斷的成長，但不僅只是先進國家的權力。藉由OLPC的提供，發展中國家的也能跟著步調漸進的成長。講演中，有令人欣賞的地方，也有不少質疑之處。如今，這個概念傳到了台灣，在我們這些研究生的討論裡產生回應。

種子已經撒下了，再看何時能萌芽茁壯。

註1
到底應不應該禁止真品「平行輸入」，在法律上言，是指要不要賦予著作財產權人一項「輸入權」，這在立法政策上是一個見仁見智的問題，不是是非對錯的問題。
贊成真品「平行輸入」的人認為，既然不是盜版品，基於貨暢其流的精神，就應該允許任何人自由輸入，以抑制廠商高價與壟斷的可能性，讓消費者可以用較合理的價格買到想要的貨品；
反對開放真品「平行輸入」的人則認為，市場環境不同，各地營運成本與消費習慣不同，應該允著作財產權人對於其創作商品有市場區隔的權利。
(摘錄自奇摩知識)